Comunicato stampa
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novembre 17, 2016 - Jaguar
Debutta a Los Angeles la NUOVA ORIGINALE JAGUAR XKSS
- Jaguar Classic presenta a #losangeles la “nuova originale” XKSS
- Una vettura straordinaria, autenticamente prodotta dagli esperti artigiani di #jaguar Land Rover Classic secondo le rigorose specifiche del 1957
- Nove esemplari costruiti a mano nel Regno Unito, che saranno consegnati ai clienti agli inizi del 2017
- Il nuovo video che mostra Kev Riches, #jaguar Classic Engineering Manager, alla guida della #xkss per la prima volta a #losangeles, è disponibile su: www.media.jaguar.com
Los Angeles - Con un’anteprima mondiale Jaguar Classic presenta la prima autentica Jaguar #xkss ad essere costruita dopo quasi 60 anni. Rifinita con una colorazione Sherwood Green, la splendida #xkss è stata creata dai progettisti della divisione #jaguar Classic in vista della produzione di nove esemplari, che saranno consegnati ai clienti in tutto il mondo nel 2017.
Da sempre definita come la prima supercar al mondo, in origine la #xkss era stata realizzata da #jaguar come la versione stradale della D-Type, la vincitrice di Le Mans costruita nel 1956. Nel 1957, nove #auto, destinate all'esportazione verso il Nord America, andarono distrutte in un incendio nella fabbrica #jaguar di Browns Lane nelle British Midland; sono solo 16 gli esemplari di #xkss costruiti da allora.
All'inizio di quest'anno, #jaguar ha annunciato che la sua divisione Classic avrebbe costruito le nove sportive #xkss "andate perse” per un gruppo selezionato di collezionisti e clienti. La fuoriserie #xkss presentata a #losangeles è il risultato di 18 mesi di ricerca e sarà utilizzata come modello da cui verranno costruite le nove vetture replica.
Le nove #auto saranno completamente nuove ma riporteranno i numeri di telaio con cui all’epoca furono registrate le #xkss. Tutte le #auto saranno vendute ad un prezzo di oltre 1 milione di sterline ciascuna.
La #xkss è la seconda vettura replica ad essere creata da #jaguar, dopo le sei Lightweight E-type costruite nel 2014. Grazie a quel progetto, i tecnici #jaguar hanno appreso come progettare #auto tecnicamente fedeli alle caratteristiche dell'epoca, una conoscenza che è stata ulteriormente migliorata nella creazione della “nuova originale” #xkss.
L’auto presentata a #losangeles è una fedele replica dell’auto dell’epoca, costruita combinando i disegni originali dell'archivio #jaguar alla tecnologia più all’avanguardia. Per poter ricostruire un’immagine digitale completa della vettura, compresa la carrozzeria, il telaio e tutti i componenti principali, i progettisti #jaguar Classic hanno scansionato numerose versioni della #xkss del 1957.
Come all’epoca, la carrozzeria dell’auto è stata realizzata in lega di magnesio e, dato che non esistono prototipi di studio originali, #jaguar Classic ne ha prodotto uno su misura, basandosi su carrozzerie originali a partire dal 1950. I corpi vettura delle nove #auto prenderanno forma da questo prototipo, attraverso un processo tradizionale chiamato tornitura manuale.
Gli esperti ingegneri #jaguar Classic hanno lavorato con i telai originali e, per supportare la costruzione di quello nuovo, lo hanno prima riprodotto su CAD. Insieme ai tecnici della Divisione Classic, il produttore di telai Reynolds, famoso per le tubazioni 531, è stato incaricato di creare nuovi componenti specifici utilizzando il sistema di misure imperiali, piuttosto che quello metrico. I telai sono di bronzo saldato come avveniva per le tubazioni di quelli originali della #xkss.
Come quelle di un tempo, le #auto replica sono dotate di freni a disco Dunlop con pompa Plessey su tutte le ruote. Anche gli pneumatici sono Dunlop, montati su cerchi a doppio corpo rivettato in lega di magnesio.
Sotto il cofano, la #xkss è dotata di un motore #jaguar D-type a 6 cilindri in linea di 3,4 litri e 262 CV. Il motore è dotato di nuovi blocchi e di nuove teste dei cilindri in ghisa e di tre carburatori Weber DC03.
All'interno, la “nuova originale” #xkss è caratterizzata da una perfetta ricostruzione dell’originario quadro strumenti Smiths. Tutto è esattamente come sarebbe stato nel 1957, dal legno del volante, alla grana dei sedili in pelle, fino alle manopole in ottone sul cruscotto della #xkss.
Piccole modifiche sono state effettuate solo al fine di migliorare la sicurezza del guidatore e del passeggero. La cella di combustione, ad esempio, utilizza dei materiali ad alta resistenza più moderni per supportare il rendimento degli attuali combustibili.
Le #auto per i clienti saranno costruite a mano a partire da quest'anno e si stima che saranno necessarie 10.000 ore lavorative per la costruzione di ciascuna delle nuove #xkss.
Kev Riches, #jaguar Classic Engineering Manager, ha detto: "La #xkss è una delle #auto più importanti nella storia di #jaguar e ci siamo impegnati molto nel rendere questa “nuova originale” #auto assolutamente fedele alla vettura dell’epoca.
"Dal numero, la tipologia e la posizione di tutti i rivetti utilizzati (ce ne sono più di 2.000 in totale), fino alla strumentazione Smiths sul cruscotto, tutto è identico alle #auto originali, perché così è come doveva essere."
Tim Hannig, #jaguar Land Rover Classic Director, ha dichiarato: "Il programma di replica della #xkss sottolinea l'esperienza di livello mondiale che abbiamo qui in #jaguar Land Rover Classic. Ci impegniamo nel coltivare la passione e l'entusiasmo per il glorioso passato di #jaguar, offrendo assistenza, #auto, servizi e componenti eccezionali.
"Con una nuova sede costata 7,5 milioni di sterline che aprirà a Coventry nel 2017, #jaguar Land Rover Classic è pronta a soddisfare questo crescente amore per le #auto storiche. Non vediamo l'ora di far crescere questa nostra attività, supportando i nostri attuali clienti e coinvolgendo una nuova generazione di appassionati in tutto il mondo."
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